প্রথমত, সুরক্ষা ভালভের একটি ওভারভিউ
সুরক্ষা ভালভ চাপ সরঞ্জাম, পাত্রে বা পাইপলাইনে ওভারপ্রেসার সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। যখন সরঞ্জাম, ধারক বা পাইপলাইনগুলিতে চাপ অনুমোদিত মুল্যের চেয়ে বেশি হয়, ভাল্ব স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা হয় এবং তারপরে সরঞ্জাম, ধারক বা পাইপলাইনে চাপ বাড়তে অব্যাহত রাখতে পুরোপুরি স্রাব হয়ে যায়। চাপটি যখন নির্দিষ্ট মানটিতে হ্রাস করা হয় তখন ভালভটি যথাসময়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করা উচিত যাতে সরঞ্জামগুলি, ধারক বা পাইপলাইনের নিরাপদ অপারেশনটিকে রক্ষা করা যায়।
সুরক্ষা ভাল্ব ভালভ দ্বারা আমদানি করা সিস্টেম চাপ দ্বারা সরাসরি চালিত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ভাল্ব ডিস্কের নীচে মাঝারিটির চাপ কাটিয়ে উঠতে যান্ত্রিক লোড একটি বসন্ত বা ভারী হাতুড়ি দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এগুলি একটি প্রক্রিয়া দ্বারা চালিতও হতে পারে, যা ক্লোজিং ফোর্সটি প্রকাশ বা প্রয়োগের মাধ্যমে সুরক্ষা ভাল্বকে খোলে বা বন্ধ করে দেয়। অতএব, উপরের ড্রাইভিং মোড অনুসারে, সুরক্ষা ভাল্ব সরাসরি অভিনয় মোড এবং পাইলট টাইপের মধ্যে বিভক্ত।
সুরক্ষা ভাল্বটি প্রশস্ত উন্মুক্ত পরিসরের অনুপাতে বা যথেষ্ট খোলা উচ্চতায় খোলা যেতে পারে এবং একটি ছোট উন্মুক্ত উচ্চতার পরিসরে খোলা যেতে পারে এবং তারপরে হঠাৎ পুরো খোলা অবস্থানে খোলা যেতে পারে। অতএব, সুরক্ষা ভালভকে আনুপাতিক এবং সম্পূর্ণ উন্মুক্ত ধরণের মধ্যে ভাগ করা যায়।
সুরক্ষা ভাল্বের কাঠামো, প্রয়োগ এবং নামমাত্র অ্যাক্সেসের সিদ্ধান্ত নির্ধারণ বা বিধিবদ্ধ সংস্থার সম্মতির সাপেক্ষে। বিভিন্ন নির্দিষ্টকরণের মধ্যে শর্তাবলী এবং সংজ্ঞা আলাদা হতে পারে। সুরক্ষা ভালভ প্রয়োগ করার সময়, এটি অবশ্যই এর প্রযোজ্য বিশদগুলির প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করবে follow কারণ সুরক্ষা ভালভ একটি স্বয়ংক্রিয় ভালভ, কাঠামো এবং কার্য সম্পাদনের পরামিতিগুলির ক্ষেত্রে সুরক্ষা ভালভ এবং সাধারণ ভালভের মধ্যে অনেক পার্থক্য রয়েছে।
কিছু বিশেষ বিশেষ্য বিভ্রান্ত করা সহজ। বেশিরভাগ ব্যবহারকারীরা সুরক্ষা ভাল্বকে আরও স্পষ্টভাবে বুঝতে এবং সঠিকভাবে চয়ন করতে সক্ষম করতে কয়েকটি প্রধান বিশেষ্য নীচে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
দুই। সুরক্ষা ভাল্বের পরিভাষা
(1) সুরক্ষা ভালভ: এক ধরণের স্বয়ংক্রিয় ভালভ। কোনও বাহ্যিক শক্তি ব্যবহারের পরিবর্তে, সিস্টেমের চাপকে পূর্বনির্ধারিত সুরক্ষা মানকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য নামমাত্র পরিমাণে তরল স্রাব করতে এটি মাঝারিটির শক্তিটি ব্যবহার করে; যখন চাপটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে, ভাল্ব আবার বন্ধ হয়ে যায় এবং মাঝারিটি প্রবাহিত হতে অব্যাহত রাখে।
(২) প্রত্যক্ষ লোড সুরক্ষা ভালভ: ভালভের নীচে ডিস্কের চাপের অধীনে উত্পন্ন শক্তিটি কাটিয়ে উঠতে সরাসরি ভারী হাতুড়ি, একটি লিভার প্লাস হাতুড়ি, বা একটি বসন্তের মতো সরাসরি অভিনয় যান্ত্রিক লোড সহ একটি সুরক্ষা ভালভ safety
(3) শক্তি সহায়তা ডিভাইস সহ সুরক্ষা ভালভ: একটি পাওয়ার অক্জিলিয়ারী ডিভাইসের মাধ্যমে সুরক্ষা ভাল্বকে সাধারণ উদ্বোধনের চাপে খোলা যেতে পারে। এমনকি সহায়ক ডিভাইসটি অর্ডার থেকে বাইরে থাকলেও, সুরক্ষা ভাল্ব এখনও মানক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে।
(4) অতিরিক্ত লোড সহ সুরক্ষা ভালভ: এই ধরণের সুরক্ষা ভাল্ব সর্বদা একটি বর্ধিত সিল চাপ বজায় রাখে যতক্ষণ না তার খোলার চাপটি খোলার চাপে না যায়। অতিরিক্ত বাহিনী (পরিপূরক লোড) বাহ্যিক শক্তি দ্বারা সরবরাহ করা যেতে পারে, এবং যখন সুরক্ষা ভাল্ব খোলার চাপে পৌঁছায় তখন নির্ভরযোগ্যভাবে ছেড়ে দেওয়া উচিত। আকারটি এমনভাবে সেট করা উচিত যে, ধরে নেওয়া যে অতিরিক্ত বাহিনীটি মুক্তি পায় না, সুরক্ষা ভাল্ব এখনও সেই ভিত্তিতে রেটযুক্ত স্থানচ্যুতিতে পৌঁছতে পারে যে চাপের শতাংশটি খোলার জন্য খাঁড়ি চাপটি জাতীয় বিধিগুলির শতাংশের বেশি নয়।
(5) পাইলট চালিত ত্রাণ ভালভ: একটি সুরক্ষা ভালভ চালিত বা পাইলট ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। পাইলট ভালভ নিজেই একটি সরাসরি লোড সুরক্ষা ভালভ হওয়া উচিত যা মানক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
()) আনুপাতিক সুরক্ষা ভালভ: একটি সুরক্ষা ভালভ যা প্রশস্ত খোলার পরিসর বা মোটামুটি উচ্চ খোলার উচ্চতায় খোলে বা বন্ধ হয়।
()) ফুল স্টার্ট সিকিউরিটি ভালভ: একটি সুরক্ষা ভালভ যা কেবলমাত্র একটি ছোট উদ্যানের উচ্চতায় খোলে এবং তারপরে হঠাৎ পুরো উন্মুক্ত অবস্থানে খোলে। খোলার উচ্চতা 1/4 চ্যানেল ব্যাসের চেয়ে কম নয়।
(8) মাইক্রো স্টার্ট সুরক্ষা ভালভ: এটি একটি সরাসরি অভিনয় সুরক্ষা ভালভ যা কেবল তরল মাধ্যমের মধ্যে ব্যবহৃত হয়। প্রারম্ভিক উচ্চতা 1/40 ~ 1/20 রানার ব্যাসের মধ্যে রয়েছে।
(9) ওপেন প্রেসার (রেটেড প্রেসার): ভালভ অপারেটিং অবস্থার অধীনে ভালভের উত্থান শুরু করলে ভাল্বের ইনলেট চাপ। এই চাপের অধীনে, ভাল্বের প্রারম্ভিক উচ্চতা পরিমাপ করা শুরু হয় এবং মাঝারিটি ভিজ্যুয়াল বা শ্রাবণ ট্রাঙ্ক থেকে অবিচ্ছিন্নভাবে ডিসচার্জ করা যেতে পারে।
(10) নির্গমন চাপ: ডিস্কের চাপ প্রয়োজনীয় খাঁড়ি উচ্চতায় পৌঁছে যায়। স্রাব চাপের উপরের সীমাটি জাতীয় জাতীয় মান বা নির্দিষ্টকরণের সাপেক্ষে হওয়া উচিত।
(১১) ওভার চাপ: স্রাব চাপ এবং খোলার চাপের মধ্যে পার্থক্য সাধারণত খোলার চাপের শতাংশ দ্বারা প্রকাশ করা হয়।
(12) আসন পিছনে চাপ: স্রাবের পরে, ডিস্কটি ভালভের আসনের সাথে যোগাযোগ করে, অর্থাৎ উচ্চতা শূন্যে পরিবর্তিত হলে খালি চাপ হয়।
(১৩) খোলা এবং ঘনিষ্ঠ চাপের পার্থক্য: খোলার চাপ এবং পিছনের চাপের মধ্যে পার্থক্যটি সাধারণত পিছনের সিটের চাপের শতাংশ এবং খোলার চাপের শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়। খোলার চাপটি কম হলেই দুটি চাপের পার্থক্য ব্যবহৃত হয়।
(14) পিছনে চাপ: নিরাপত্তা ভালভের প্রস্থান করার সময় চাপ।
(15) রেটযুক্ত স্রাব চাপ: মান স্রাব চাপের উপরের সীমাটি নির্দিষ্ট করে।
(16) সিল টেস্ট চাপ: সিলিং টেস্টের জন্য খালি চাপ, এবং এই চাপের অধীনে বন্ধ অংশগুলির মাধ্যমে সিলিং পৃষ্ঠের ফুটো হার।
(17) খোলার উচ্চতা: বদ্ধ অবস্থান থেকে ডিস্কের আসল লিফট।
(18) প্রবাহ অঞ্চল: ডিস্কের খাঁড়ি এবং বন্ধের সিলিং পৃষ্ঠের মধ্যে সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল, যা কোনও প্রতিরোধ ছাড়াই তাত্ত্বিক স্থানচ্যুতি গণনা করতে ব্যবহৃত হয়।
(19) রানারের ব্যাস: রানারের ক্ষেত্রফলের সাথে ব্যাস।
(20) পর্দার ক্ষেত্রফল: যখন ডিস্কটি ভালভের আসনের উপরে থাকে তখন নলাকার বা শঙ্কুযুক্ত চ্যানেল অঞ্চলটি এর সিলিং পৃষ্ঠগুলির মধ্যে গঠিত হয়।
(21) নির্গমন অঞ্চল: ভালভটি স্রাবের সময় তরল চ্যানেলের সর্বনিম্ন ক্রস বিভাগ। মোট উদ্ঘাটন সুরক্ষা ভাল্বের জন্য, নির্গমন অঞ্চল প্রবাহের ক্ষেত্রের সমান; মাইক্রো স্টার্ট সুরক্ষা ভাল্বের জন্য, নির্গমন অঞ্চলটি পর্দার ক্ষেত্রের সমান।
(22) তাত্ত্বিক স্থানচ্যুতি: রানারের বিভাগীয় অঞ্চল এবং সুরক্ষা ভাল্বের প্রবাহ।
